"домашний мастер "

[Dom]

vlad- Дегтем их, дегтем, как в мультике.  
https://mults.info/mults/?id=121

[-vlad-]

У нас нет Ютуба.

[Dom]

А если серьезно, то если есть возможность, выточить медно графитовые, как предлагает Алекс или попробовать, как себя в данном случае поведет графитовая смазка.

[-vlad-]

У меня от стиралки шприц остался с мазюкой для подшипников, вернее для сальников.

[Dom]

У нас нет Ютуба.

С помощью ВПН тоже не работает?

---

В стиралке, то трется металл с резиной, а в данном случае, металл с металлом.

[-vlad-]

Я на на rutube перешел.

[Dom]

Rutud у нас, в общем, никакой. Ни хрена толком не грузится.
Ссылку на мультик перезалил.

[Alik]

как поведет себя графитовая смазка.

Пробовал я "графитку" - тож самое, разную пробовал смазку, даже брал для высоких оборотов, что в двигателях асинхронных использовалась, тут всё дело в том, что нужно втулки другие или на подшипники переделать, больше вариантов нет.

[боб]

Мне как то подарили бутылочку трансформаторного масла. Им и пользуюсь. По пару капель, хватает на сезон периодической по жаре работы.
В добавок, при сборке со всех сторон постукиваю по оси для отцентовки/соосности шаровых втулок до самого свободного хода/вращения ротора. Когда до конца не подобьешь и износ увеличивается. И помню, не дотягивал до осени.

[Лекс]

бутылочку трансформаторного масла

Я тоже, в бытность свою энергетиком предприятия интересовался подобным. Оно меня удивило на ощупь - смазочные свойства отсутствовали напрочь. Очень странное ощущение, когда трешь его между пальцами. Мне объяснили, что оно совершенно не для этого. Чисто изоляционные свойства и способность гасить дугу за счет теплоемкости. Немного красноватое, если правильно помню. Вполне жидкое.
Возможно бывают разные. ХЗ.

Повторю свою рекомендацию на счет моторного масла. Густые смазки по логике с подшипниками трения должны работать плохо. Тупо не хватает проникающих свойств для маленьких зазоров.
Если втулка раздолблена нафиг и вал там болтается как ... то густая смазка может помочь на некоторое время, но очень ограниченное.

---

Пришла в голову мысль, как можно попытаться заставить втулку-вал работать дольше.
Если есть место. Нечто вроде колпачка. Внутрь типа фетра. Пропитать жидкой смазкой пообильнее. По мере выработки в звзоре может затягивать масло в зону контакта.

Не пробовал. Работать должно, если получится установить и обеспечить достаточно небольшие зазоры, что бы масло тупо не растекалось по корпусу.
В советских двигателях, в том числе вентиляторных, в магнитофонах, проигрывателях этот метод использовали широко. Но и втулки там были нечто вроде пористой бронзы. С хреновыми втулками явно работать будет хуже, но все же...
А густая смазка просто останется снаружи и все. Единственное исключение если двигатель сильно греется и вал стоит вертикально.